Antriebskettenräder in hochwertigem Alu-Mag führen wir in allen Zähnezahlen von 33 bis 54 Zähnen ab Lager Graz und als Einzelanfertigung von 5-78 Zähnen in den Dimensionen 415/420/428/520/530. In den Dimensionen 532 und 630 ist nur ein beschränktes Lager vorhanden.

Alu-Mag ist anders als Aluminium eine extrem harte Flugzeug Alu-Magnesium Legierung mit der gleichen Lebenserwartung wie Stahl nur viel leichter. Motorritzel sind in Orig. Größe oder kleiner meist ab Lager lieferbar!

Enuma Ketten

Sie   möchten einen kompletten Antriebsatz für HOKASUYA Type Baujahr aber mit Kettenrad hinten 4 Zähne mehr als Original und Kette entsprechend länger mailen an: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. .

Wir antworten mit einem Fixpreis Offert. Wenn Ihnen unser Offert entspricht - ein kurzes OK von Ihnen und wir liefern Ihren Antriebsatz mit Wunschübersetzung. Bei uns ist Vorauskasse üblich.

Ein paar Denktipps: Kettenrad hinten größer schafft mehr Beschleunigung z.B. von 40 auf 44Z. sind 10% mehr  Zähne- schafft grob 10% mehr Beschleunigung.

Verschleiß: je mehr Zähne, desto mehr Zähne  sind im Kraftschluss - Kraft verteilt sich auf mehr Zähne- da der Motor gleich stark bleibt – erhöht sich die Haltbarkeit des Antriebssatzes, um die Prozentzahl der Übersetzungsänderung!
Verbrauch: je kürzer ich übersetze (größeres Kettenrad hinten oder kleineres Ritzel vorne) um so höher ist die Drehzahl, um so größer ist der Verbrauch! Grob über den Daumen gerechnet: 10% kürzere Übersetzung gleich 10% höherer Verbrauch. Umkehrschluss: je länger ich übersetze, um so geringer der Verbrauch.

Racing: für eine gute Rundenzeit sind neben einer guten Fahrwerksabstimmung, eine gute Übersetzung notwendig um die Motorleistung richtig platzieren zu können. Ein Profi hat 10-20 unterschiedliche Ketten und 40-50 Kettenräder und Ritzel in der Box. Der ambitionierte Hobby Rennfahrer sollte 3-4 unterschiedliche lange Ketten, 10-20 Kettenschlösser (Nietschlösser), 5-10 Kettenräder und Ritzel und ein entsprechendes Werkzeug in der Box führen - alles ab Lager Graz erhältlich! Die Übersetzungswahl sollte so gewählt werden, das alle Gänge voll ausgenützt werden, und der Motor in der optimalen Leistungsdrehzahl aus den Ecken heraus beschleunigt! Rundenzeitenmessungen in verschiedenen Übersetzungen geben ein wichtiges Indiz, auch kann bei Vorhandensein eines Matchpartners für das Rennen eine Windschattenübersetzung für den Angriff in der letzten Runde gewählt werden. Achtung bei größerer Übersetzungsänderung kann eine Änderung der Feder-Dämpferabstimmung notwendig werden, da sich die Zurrkräfte an der Kette ändern! Ein Dämpferwegindikator (Kabelbinder an der Dämpferstange) gibt wertvolle Aufschlüsse - auch ist das Reifenbild zu beachten!

Antriebstechnik: komplette Antriebssätze, Ketten in O-Ring oder Racing Technik in Standard, Original, verstärkt und superstark (Orig. hält wie original und super stark ist das Beste was wir haben und übertrifft die Orig. Qualität um ein Vielfaches).

Dazu sind viele Ketten auch in bunt in folgenden abriebfesten Farben lieferbar: schwarz, weiß, Chrom, gold, rot, blau, grün, orange, gelb und  violett. Kettenräder am Hinterrad in Stahl führen wir in Orig. Zähnezahl und Dimension!

Ein besonderer Hinweis gilt unseren Restposten: Iwis Kettensätze in hochwertiger Erstausrüsterqualität werden hier für ältere Motorradtypen zu radikal reduziertem Preis abverkauft - solange der Vorrat reicht!