Sie möchten einen kompletten Antriebsatz für HOKASUYA Type Baujahr aber mit Kettenrad hinten 4 Zähne mehr als Original und Kette entsprechend länger mailen an: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. .
Wir antworten mit einem Fixpreis Offert. Wenn Ihnen unser Offert entspricht - ein kurzes OK von Ihnen und wir liefern Ihren Antriebsatz mit Wunschübersetzung. Bei uns ist Vorauskasse üblich.
Ein paar Denktipps: Kettenrad hinten größer schafft mehr Beschleunigung z.B. von 40 auf 44Z. sind 10% mehr Zähne- schafft grob 10% mehr Beschleunigung.
Verschleiß: je mehr Zähne, desto mehr Zähne sind im Kraftschluss - Kraft verteilt sich auf mehr Zähne- da der Motor gleich stark bleibt – erhöht sich die Haltbarkeit des Antriebssatzes, um die Prozentzahl der Übersetzungsänderung!
Verbrauch: je kürzer ich übersetze (größeres Kettenrad hinten oder kleineres Ritzel vorne) um so höher ist die Drehzahl, um so größer ist der Verbrauch! Grob über den Daumen gerechnet: 10% kürzere Übersetzung gleich 10% höherer Verbrauch. Umkehrschluss: je länger ich übersetze, um so geringer der Verbrauch.
Racing: für eine gute Rundenzeit sind neben einer guten Fahrwerksabstimmung, eine gute Übersetzung notwendig um die Motorleistung richtig platzieren zu können. Ein Profi hat 10-20 unterschiedliche Ketten und 40-50 Kettenräder und Ritzel in der Box. Der ambitionierte Hobby Rennfahrer sollte 3-4 unterschiedliche lange Ketten, 10-20 Kettenschlösser (Nietschlösser), 5-10 Kettenräder und Ritzel und ein entsprechendes Werkzeug in der Box führen - alles ab Lager Graz erhältlich! Die Übersetzungswahl sollte so gewählt werden, das alle Gänge voll ausgenützt werden, und der Motor in der optimalen Leistungsdrehzahl aus den Ecken heraus beschleunigt! Rundenzeitenmessungen in verschiedenen Übersetzungen geben ein wichtiges Indiz, auch kann bei Vorhandensein eines Matchpartners für das Rennen eine Windschattenübersetzung für den Angriff in der letzten Runde gewählt werden. Achtung bei größerer Übersetzungsänderung kann eine Änderung der Feder-Dämpferabstimmung notwendig werden, da sich die Zurrkräfte an der Kette ändern! Ein Dämpferwegindikator (Kabelbinder an der Dämpferstange) gibt wertvolle Aufschlüsse - auch ist das Reifenbild zu beachten!
