Bremstechnik
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PRODUKTION RM Bremsscheiben
RM Bremsscheiben werden ausschließlich in einem Spezial-Guss aus dem Rennsport hergestellt. Die Fertigung aus diesem Guss bringt viele Vorteile gegenüber den herkömmlichen Stahlscheiben. Die Scheibe hat entscheidend bessere Reibwerte, die Dosierbarkeit ist besser, die Wärmeableitung erhöht, ein kürzerer Bremsweg ist die Folge! Entscheidend ist die Belastbarkeit der Scheiben: ob Rennstrecke oder Gebirge, die Bremsscheibe gehört zu den stärkst beanspruchten Teilen Ihrer Bremsanlage.
RM Scheiben werden seit 30 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. RM schwimmende Bremsscheiben und fix aufgehangene Bremsscheiben sind leicht und zeigen außergewöhnliche Verzögerungswerte. In Verbindung mit dem richtigen Bremsbelag können wir Ihnen durch höhere Reibwerte eine stark verbesserte Bremsleistung zusichern. Im Laufe der Herstellung durchläuft die RM Bremsscheibe diverse Produktionsabschnitte, an deren jeweiligem Ende Produktkontrollen vorgenommen werden.Da die Produktion im Hause stattfindet, sind Sonderwünsche realisierbar!
Die fertige Scheibe sichert dem Käufer daher einen hohen Präzisionsgrad zu. Im vorletzten Produktionsgang wird die Scheibe klimatisiert feingeschliffen , um Planparallelität auf beiden Seiten zu gewährleisten. Zum Abschluss wird in Gold beschichtet um Rostansatz an den unbenutzten Flächen zu vermeiden. RM Bremsscheiben werden stets mit Erleichterungsbohrungen hergestellt (u.a. 4 way loop).
Wir stellen Bremsscheiben von 200 # bis 320 # her. Am liebsten an Hand Ihrer Musterscheiben. RM Fullfloater (schwimmende) Bremsscheiben unterscheiden sich ganz wesentlich von allen anderen auf dem Markt befindlichen Scheiben auch in Bezug auf die Aufhängung. Sind die üblichen Bremsscheiben mit runden Bolzen am Adapter aufgehangen, so wird die RM Bremsscheibe auf Wunsch auch mit PLANFLÄCHENBOLZEN geführt. Unsere Überlegung dabei war: runde Bolzen werden beim Bremsvorgang punktuell (ca.1mm) belastet, während RM Bolzen auf 10mm Ebene (mehr als 10fache Fläche!) die Belastung abfangen. Dies erlaubt geringere Belastung des Materials und wesentlich erhöhte Temperaturabführung. Die zufriedenen RM-Bremsscheibenkunden haben unser System bestätigt.
Im Schnitt ermöglicht die Verwendung der RM Bremsscheiben kombiniert mit den RM QUARZ Bremsbelägen mindestens eine 30%ige Erhöhung Ihrer Bremsleistung gegenüber den originalen Anlagen. RM Bremsscheiben sind Erstausrüstung bei den weltberühmten NICO BAKKER Fahrwerken!
Sollten Sie eine RM Bremsscheibe auf Ihren Standardadapter montieren wollen, stellt das auch kein Problem dar. Wir stellen Ihnen Scheiben für Ihren Standardadapter her und liefern darüberhinaus demontierbare Rundfloater, die zu Ihrem Standardträger passen!
Resultat: Erheblich verbesserte Bremswirkung - mindestens 30% - demontierbare Floater, damit kann die Scheibe auch vom Leihen zum Service vom Adapter getrennt werden, ein Überschleifen ist so eine preiswerte Angelegenheit!
Resultat: bessere Bremswirkung, einfacher Service, erhebliche Geldeinsparung- das Spricht für unser System
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Nachbau Bremsscheiben
Wir führen das hochwertige Programm der Alth Nirosta Bremsscheiben in rostfreiem Stahl. Alth Bremsscheiben sind Erstausrüster bei vielen Racing Teams und stellen darüber hinaus optisch gediegene Teile auch im "Wave Design" her, teils mit Floater z.B. BMW Scheiben.
Lucas-TRW Bremsscheiben: als preisgünstige Alternative haben sie sich ihren Platz auf dem Reparaturmarkt erobert - auch bei RM. Ab Lager Graz oder mit geringer Laufzeit lieferbar.
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Bremsscheiben Floater in diversen Durchmessern. Umbau von vernieteten Bremsscheiben auf demontierbare Floater.
Die meisten japanischen Bremsscheiben bei unseren modernen Motorrädern sind mit vernieteten Floatern ausgestattet, damit ist ein Service wie Planschleifen unmöglich. Zwar können wir solche Scheiben - wenn sie verbogen sind – gerade richten aber eben nicht planschleifen!
Dazu haben wir uns vor Jahren etwas besonderes einfallen lassen: Wir fräsen die Nietköpfe weg und tauschen die Orig. Floater gegen unsere demontierbaren Floater aus - das hat mehrere Vorteile
- Wir können leicht planschleifen
- Der Kunde kann seine Scheiben selbst zerlegen und warten!
- Bei demontierbaren Floatern kann man das Spiel beim Rennstreckeneinsatz erhöhen, damit bleibt auch bei höherer Temperatur der Anlage ein präziser Druckpunkt erhalten und eine bessere Bremswirkung!
- Die bunten Floater machen einen echten Rennsportler aus Ihren Scheiben.
Wir haben demontierbare Floater in verschiedenen Durchmessern und Einbauhöhen lagernd. Auch rüsten wir fixe Scheiben auf Schwimmscheiben um.
Rubbelnde Bremsen vibrierende Bremshebel, ratternde Räder haben oft Ihre Ursache in nicht planparallel laufenden Bremsscheibenoberflächen z.B. durch Bremsbeläge, die zu starker Überhitzung führen, steckenden Bremskolben oder ähnlichem.
Hier bieten wir Ihnen unsere orig. Reinecker Schleifmaschine an! Auf klimatisiertem Magnettisch wird vollautomatisch mit höchster Präzision gearbeitet. Ein Aufwand, der sich lohnt, denn Ihre Anlage funktioniert wieder einwandfrei - Rubbeln und Co. sind Vergangenheit.
Preisstand 2011 per Scheibe (demontiert) 60,-- + 20%Mwst (72,-- inkl. Mwst.)
KUNDEN FEEDBACK
Guten Tag Herr Bitschnau,
die Bremsscheibe ist allererste Sahne !!!
Letzte Woche war der TüV bei uns im Hause und hat die Yamaha GTS
1000 ohne Mängel abgenommen.
Am vergangenen Samstag hat dann der Kunde voller Freude sein
Fahrzeug abgeholt und nach einem nachträglichen Telefongespräch
voller Begeisterung seine Zufriedenheit ausgesprochen.
Ich möchte mich auf diesem Wege nochmals für die erstklassige
Arbeit bei Ihnen bedanken und werde mich bei Bedarf auf jeden Fall
wieder bei Ihnen melden.
Ich wünsche Ihnen weiterhin gute Geschäfte und freue mich auf eine
gute Zusammenarbeit.
Mit freundlichen Grüßen verbleibt
Fa.M..../Deutschland e-mail vom 6.11.2013
In unserer Werkstätte werden verbogene Scheiben präzise gerade gerichtet, rubbelnde Scheiben auf 1/100 plangeschliffen.
Eine frisch geschliffene Bremsscheibe schaut wie neu aus!
Schwimmende Bremsscheiben von Sunstar, Tokyco, Nissin, Brembo, Lucas-TRW, Braking bauen wir auf demontierbare Floater um, damit Sie preiswert serviert werden können, einen wesentlich präziseren Bremsdruckpunkt haben und dieser auch bei hoher Temperatur und beim Wettbewerb stabil bleibt!
Ein Bremsenservice bei RM ist so umfassend wie etwa bei Brembo im Werk, da wir über die entsprechenden Werkzeugmaschinen verfügen und durch eigene Produktion von Bremsscheiben für Sport und Rennmaschinen über das nötige Know-How verfügen!
Das Arbeitsniveau bei uns ist völlig anders als beim Markenhändler, wo meist getauscht wird!
RM Quarz Bremsbeläge - es gibt Bremsbeläge, die billig sind aber wenig Wirkung zeigen - es gibt solche, die verzögern sehr gut, fressen aber Ihre Scheiben (starke Blaufärbung oder Hitzepunkte sind die eindeutigen Zeichen). Finger weg - auch wenn Sie an fast allen Hobby Rennevents zu holen sind.
Heißer Tipp: die RM Quarz Bremsbeläge - ein Rennsport + Sport Bremsbelag, der extrem verzögert und trotzdem die Scheiben (kaum Verfärbung) und Ihren Geldbeutel schont! Übrigens die RM Quarz Bremsbeläge gibt es schon 30 Jahre in immer neuen Mischungen!
*Reparatur Sätze 0,7Zoll LAGERND
*Kolben 0,7 (#17,8mm ) LAGERND
* Reparatur Sätze 5/8 LAGERND
* Kolben 5/8 (#16mm) LAGERND
* Bremshebel poliert LAGERND
* Deckel grau LAGERND
LOCKHEED BREMSTEILE UND AP RACING E-TEILE BRINGEN IHRE BREMSANLAGE WIEDER TOP IN FORM - FRAGEN SIE UNS! ORIGINAL SPARE PARTS FOR LOCKHEED AND AP RACING AVAILABLE HERE! ASK PER EMAIL!
Die RM in Graz führt seit 1981 die Artikel von AP Lockheed aus einem ganz einfachen Grund – bis heute werden diese Bremsanlagen in einer unschlagbaren Alu Guss Legierung hergestellt, die präzise kalkulierbare Wärmedehnung erlaubt und damit extrem enge Toleranz auch in Serie gestattet!
Vorteil ist ein sehr geringer Reparaturbedarf - jeder der ein Produkt von AP Lockheed verwendet, bestätigt das - weiteres geringe Servicekosten - und eine unschlagbare Bremswirkung. Neben den neuesten Produkten, führen wir auch ein umfangreiches Lager an Vintage Bremszubehörteilen von AP Lockheed für Old Timer und Youngtimer. So sind Ersatzteile für die legendäre 2 Kolbenzange und für den dazu passenden Hauptbremszylindern vorne und hinten stets lagernd!
!
Brembo/Nissin/Tokico
Für diese Produkte führen wir Rep Kits, Dichtmanschetten, Verschleißteile ab Lager, besonders umfangreich ist unser Ersatzteillager an Brembo Reparatur und Verschleißteilen, ob es nun ein defekter Lüfternippel oder ein Ersatz Bremshebel, Bremsbelaghaltebolzen oder Dichtmanschetten sind - und das sind nur ein paar Beispiele - bei uns sind diese Teile ab Lager lieferbar.
Der Austausch der originalen Leitungen und Anschlüsse gegen unsere D3 Stahlflexleitungen ist auf jeden Fall der erste Schritt in Punkto Bremstuning und zur Behebung des Problems "Bremsdruckpunkt" die Antwort!
Diese Schläuche sind im Gegenteil zu dem Original ziemlich unverwüstlich! Die Teflon-Innenleitung ist durch eine Niro- Draht Ummantelung geschützt. Auf Grund einer geringeren Volumenausdehnung im Vergleich zu den herkömmlichen Leitungen ist ein genauerer Druckpunkt garantiert!
Unsere Anschlüsse werden gepresst oder verschraubt geliefert.
Gepresste Ausführung auf Wunsch mit TÜV und geschraubte Ausführung mit mehr Vorspannung im Dichtbereich für Sportzwecke. Die Anschlüsse können verzinkt, Edelstahl und verchromt auf Wunsch mit TÜV und in buntem Aluminium und Titan für Sport geordert werden.
Wir führen darüber hinaus die richtige Bremsflüssigkeit für die jeweiligen Bremsanlagen, was optimale Haltbarkeit und Lebensdauer garantiert! – bitte erfragen was für was !
Ersatzteile für AP-Lockheed, Brembo, Nissin, Tokico Bremsanlagen sowie Neuteile führen wir größtenteils ab Lager Graz.
Bremsseile, Kupplungszüge, Gaszüge, Tachowellen und Drehzahlmesserwellen sowie Choke-Züge werden laut Muster auch in Sonderlängen hergestellt in 1, 1,5 und 2mm Innenzugdurchmesser mit den verschiedensten Nippeln auf Wunsch und gegen Aufpreis auch ein Stahlflexüberzug. Unsere Bowdenzüge haben auf Wunsch innen ein Teflonrohr, damit läuft beim Bowdenzug nicht Stahl auf Stahl sondern Stahl auf Teflon - man kann sich vorstellen, dass das weniger Reibung hat - viel weniger - und der Rost kaum eine Chance hat!
Es werden die angelieferten Bowdenzüge zerlegt und es werden die angelieferten Spezialenden im neuen Bowdenzug wiederverwendet. Das spart Ihnen Kosten und führt die alten Enden wieder einer Nutzung zu!
Für Züge gelten - ausgenommen extreme Längen - Euro 45,-- + 20% MwSt. als Basispreis per Zug auf Mass (Preis 2018) Material nach Aufwand.
Für Tacho - und Drehzahlmesserwellen wird nach Musterstellung je ein Angebot unterbreitet!
Bremstrommeln werden präzise in der Felge ausgedreht, Anlieferung sollte ohne Reifen und gereinigt erfolgen. Preis ca. Euro 80,-- + 20%MwSt. (Preis 2018)
Es wird jeweils ein Fixpreis Offerte gemailt, da die Arbeit vom Anlieferzustand abhängt.
*Reparatur Sätze 0,7Zoll LAGERND
*Kolben 0,7 (#17,8mm ) LAGERND
* Reparatur Sätze 5/8 LAGERND
* Kolben 5/8 (#16mm) LAGERND
* Bremshebel poliert LAGERND
* Deckel grau LAGERND
Reparatur und Instandsetzung
Unser Reparaturdienst repariert fachgerecht die Bremskomponenten von AP Lockheed, Brembo, Nissin und Tokico. Auch bei als unerklärlich eingestuften Bremsphänomenen stehen wir mit Rat und Tat und meist auch Lösungen zur Seite - 30 Jahre Erfahrung machen sich bezahlt. Aber auch Tuning wie polierte Bremskolben, fein gehonte Kolbenräume in Zangen und Haupt- Bremszylindern - gehören zu unserem Reparaturdienst!
Instandsetzung von Bremstrommeln und Bremsbacken
Dieser Service wird hauptsächlich von Oldtimern und Youngtimerkunden in Anspruch genommen. Unsere Drehbänke haben große Spitzenhöhen, damit können wir Ihre Bremstrommel im eingespeichten Zustand ausdrehen und reparieren. So läuft alles wieder fein rund und bremst gescheit!
Auch kleben wir neue Bremsbeläge auf seltene Bremsbacken oder liefern preisgünstig Nachbauprodukte. Eine Trommelbremse bremst nämlich gut, wenn sie in guten Händen war!
Bremsscheiben Floater in diversen Durchmessern
Umbau von vernieteten Bremsscheiben auf demontierbare Floater. Die meisten japanischen Bremsscheiben bei unseren modernen Motorrädern sind mit vernieteten Floatern ausgestattet, damit ist ein Service wie Planschleifen unmöglich, zwar können wir solche Scheiben - wenn sie verbogen sind - gerade richten aber eben nicht planschleifen! Dazu haben wir uns vor Jahren etwas besonderes einfallen lassen: wir fräsen die Nietköpfe weg und tauschen die Orig. Floater gegen unsere demontierbaren Floater aus - das hat mehrere Vorteile
- Wir können leicht planschleifen
- Der Kunde kann seine Scheiben selbst zerlegen und warten!
- Bei demontierbaren Floatern kann man das Spiel beim Rennstreckeneinsatz erhöhen, damit bleibt auch bei höherer Temperatur der Anlage ein präziser Druckpunkt erhalten und eine bessere Bremswirkung!
- Die bunten Floater machen einen echten Rennsportler aus Ihren Scheiben.
Wir haben demontierbare Floater in verschiedenen Durchmessern und Einbauhöhen lagernd. Auch rüsten wir fixe Scheiben auf Schwimmscheiben um.
Bremsscheiben schleifen (Genauigkeit 1/100mm)
Rubbelnde Bremsen vibrierende Bremshebel, ratternde Räder haben oft Ihre Ursache in nicht planparallel laufenden Bremsscheibenoberflächen z.B. durch Bremsbeläge, die zu starker Überhitzung führen, steckenden Bremskolben oder ähnlichem. Hier bieten wir Ihnen unsere orig. Reinecker Schleifmaschine an!
Auf klimatisiertem Magnettisch wird vollautomatisch mit höchster Präzision gearbeitet. Ein Aufwand, der sich lohnt, denn Ihre Anlage funktioniert wieder einwandfrei - Rubbeln und Co. sind Vergangenheit.
Preisstand 2011 per Scheibe (demontiert) 60,-- + 20%Mwst (72,-- inkl. Mwst.)
Tuning
Auf Wunsch und für erhöhte Sportanforderung honen wir den Bremszylinderraum und polieren die Kolben. Auf Anfrage bauen wir Wunschzangen mittels aus dem Vollen gefräster Adapter auf Ihre Gabel zu Fixpreisen. Wünschen Sie den Umbau Ihrer Serienscheibe auf Floater, so ist das in den meisten Fällen kein Problem. Der Vorteil ist, unser Floater sind demontierbar und so können die Scheiben einfach gewachtet oder geschliffen werden, darüberhinaus kann das Floaterspiel für Sporteinsatz erhöht werden - präziser Bremspunkt!
Wir stellen Stahlflexleitungen ohne Aufpreis auch auf Sondermaß her mit allen möglichen und unmöglichen Anschlüssen vom Rolls Royce über Ferrari bis Lear Jet und alle Motorradtypen natürlich auch.
RM Quarz Bremsbeläge - es gibt Bremsbeläge, die billig sind aber wenig Wirkung zeigen - es gibt solche, die verzögern sehr gut, fressen aber Ihre Scheiben (starke Blaufärbung oder Hitzepunkte sind die eindeutigen Zeichen). Finger weg - auch wenn Sie an fast allen Hobby Rennevents zu holen sind.
Heißer Tipp: die RM Quarz Bremsbeläge - ein Rennsport + Sport Bremsbelag, der extrem verzögert und trotzdem die Scheiben (kaum Verfärbung) und Ihren Geldbeutel schont! Übrigens die RM Quarz Bremsbeläge gibt es schon 30 Jahre in immer neuen Mischungen!
Reparatur und Service
Für AP Lockheed und Brembo sind E-Teile immer lagernd. Einmal im Jahr sollten Bremszangen serviert werden. Meistens entstehen Defekte durch lange Standzeit oder zu wenig Pflege! Wir empfehlen: Teile ohne Bremsflüssigkeit einsenden und Kostenvoranschlag erfragen. Auch durch Unfall verzogene Bremszangen können repariert werden.
Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.
Auch Reinigung der Gummteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten !
Auf Wunsch und für erhöhte Sportanforderung honen wir den Bremszylinderraum und polieren die Kolben.
Auf Anfrage bauen wir Wunschzangen mittels aus dem Vollen gefräster Adapter auf Ihre Gabel zu Fixpreisen.
Wünschen Sie den Umbau Ihrer Serienscheibe auf Floater, so ist das in den meisten Fällen kein Problem. Der Vorteil ist, unser Floater sind demontierbar und so können die Scheiben einfach gewartet oder geschliffen werden, darüberhinaus kann das Floaterspiel für Sporteinsatz erhöht werden - präziser Bremspunkt!
Wir stellen Stahlflexleitungen ohne Aufpreis auch auf Sondermaß her mit allen möglichen und unmöglichen Anschlüssen vom Rolls Royce über Ferrari bis Lear Jet und alle Motorradtypen natürlich auch.
RM Quarz Bremsbeläge - es gibt Bremsbeläge, die billig sind aber wenig Wirkung zeigen - es gibt solche, die verzögern sehr gut, fressen aber Ihre Scheiben (starke Blaufärbung oder Hitzepunkte sind die eindeutigen Zeichen). Finger weg - auch wenn Sie an fast allen Hobby Rennevents zu holen sind.
Heißer Tipp: die RM Quarz Bremsbeläge – ein Rennsport + Sport Bremsbelag, der extrem verzögert und trotzdem die Scheiben (kaum Verfärbung) und Ihren Geldbeutel schont!
Übrigens die RM Quarz Bremsbeläge gibt es schon 30 Jahre in immer neuen Mischungen!
Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.
Auch Reinigung der Gummteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten !
Dichtmanschetten, die genau passen und nicht stecken wie etwa vom I-Markt. Jedes Reparaturset genau überprüft, da aus eigener Fertigung!
1 Set = alle Gummiteile für eine Zange
Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.Auch Reinigung der Gummiteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten ! Wir mahnen zur Vorsicht, weil die Erfahrung gezeigt hat, daß nur Bremsenreiniger und Motul DOT3 oder 4 Bremsflüssigkeit und Bremsfett zur Behandlung verwendet werden soll. Dies gilt für alle Bremsmanschetten nicht nur für RM Teile! Weiters gibt es bei RM ab Lager Reparatur Sätze für Scarab Hauptbremszylinder vorne mit Kolbendurchmesser 5/8 und Kolbendurchmesser 0,7.
Auch Reinigung der Gummiteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten !
für Lockheed Haupt Bremszylinder (Handpumpe vorne) :
*Reparatur Sätze 0,7Zoll LAGERND
*Kolben 0,7 (#17,8mm ) LAGERND
* Reparatur Sätze 5/8 LAGERND
* Kolben 5/8 (#16mm) LAGERND
* Bremshebel poliert LAGERND
* Deckel grau LAGERND
Reparatur und Instandsetzung
Unser Reparaturdienst repariert fachgerecht die Bremskomponenten von AP Lockheed, Brembo, Nissin und Tokico. Auch bei als unerklärlich eingestuften Bremsphänomenen stehen wir mit Rat und Tat und meist auch Lösungen zur Seite - 30 Jahre Erfahrung machen sich bezahlt. Aber auch Tuning wie polierte Bremskolben, fein gehonte Kolbenräume in Zangen und Haupt- Bremszylindern - gehören zu unserem Reparaturdienst!
Instandsetzung von Bremstrommeln und Bremsbacken
Dieser Service wird hauptsächlich von Oldtimern und Youngtimerkunden in Anspruch genommen. Unsere Drehbänke haben große Spitzenhöhen, damit können wir Ihre Bremstrommel im eingespeichten Zustand ausdrehen und reparieren. So läuft alles wieder fein rund und bremst gescheit!
Auch kleben wir neue Bremsbeläge auf seltene Bremsbacken oder liefern preisgünstig Nachbauprodukte. Eine Trommelbremse bremst nämlich gut, wenn sie in guten Händen war!
Bremsscheiben Floater in diversen Durchmessern
Umbau von vernieteten Bremsscheiben auf demontierbare Floater. Die meisten japanischen Bremsscheiben bei unseren modernen Motorrädern sind mit vernieteten Floatern ausgestattet, damit ist ein Service wie Planschleifen unmöglich, zwar können wir solche Scheiben - wenn sie verbogen sind - gerade richten aber eben nicht planschleifen! Dazu haben wir uns vor Jahren etwas besonderes einfallen lassen: wir fräsen die Nietköpfe weg und tauschen die Orig. Floater gegen unsere demontierbaren Floater aus - das hat mehrere Vorteile
- Wir können leicht planschleifen
- Der Kunde kann seine Scheiben selbst zerlegen und warten!
- Bei demontierbaren Floatern kann man das Spiel beim Rennstreckeneinsatz erhöhen, damit bleibt auch bei höherer Temperatur der Anlage ein präziser Druckpunkt erhalten und eine bessere Bremswirkung!
- Die bunten Floater machen einen echten Rennsportler aus Ihren Scheiben.
Wir haben demontierbare Floater in verschiedenen Durchmessern und Einbauhöhen lagernd. Auch rüsten wir fixe Scheiben auf Schwimmscheiben um.
Bremsscheiben schleifen (Genauigkeit 1/100mm)
Rubbelnde Bremsen vibrierende Bremshebel, ratternde Räder haben oft Ihre Ursache in nicht planparallel laufenden Bremsscheibenoberflächen z.B. durch Bremsbeläge, die zu starker Überhitzung führen, steckenden Bremskolben oder ähnlichem. Hier bieten wir Ihnen unsere orig. Reinecker Schleifmaschine an!
Auf klimatisiertem Magnettisch wird vollautomatisch mit höchster
Präzision gearbeitet. Ein Aufwand, der sich lohnt, denn Ihre Anlage
funktioniert wieder einwandfrei - Rubbeln und Co. sind Vergangenheit.
Preisstand 2011 per Scheibe (demontiert) 60,-- + 20%Mwst (72,-- inkl. Mwst.)
Tuning
Auf Wunsch und für erhöhte Sportanforderung honen wir den Bremszylinderraum und polieren die Kolben. Auf Anfrage bauen wir Wunschzangen mittels aus dem Vollen gefräster Adapter auf Ihre Gabel zu Fixpreisen. Wünschen Sie den Umbau Ihrer Serienscheibe auf Floater, so ist das in den meisten Fällen kein Problem. Der Vorteil ist, unser Floater sind demontierbar und so können die Scheiben einfach gewachtet oder geschliffen werden, darüberhinaus kann das Floaterspiel für Sporteinsatz erhöht werden - präziser Bremspunkt!
Wir stellen Stahlflexleitungen ohne Aufpreis auch auf Sondermaß her mit allen möglichen und unmöglichen Anschlüssen vom Rolls Royce über Ferrari bis Lear Jet und alle Motorradtypen natürlich auch.
RM Quarz Bremsbeläge - es gibt Bremsbeläge, die billig sind aber wenig Wirkung zeigen - es gibt solche, die verzögern sehr gut, fressen aber Ihre Scheiben (starke Blaufärbung oder Hitzepunkte sind die eindeutigen Zeichen). Finger weg - auch wenn Sie an fast allen Hobby Rennevents zu holen sind.
Heißer Tipp: die RM Quarz Bremsbeläge - ein Rennsport + Sport Bremsbelag, der extrem verzögert und trotzdem die Scheiben (kaum Verfärbung) und Ihren Geldbeutel schont! Übrigens die RM Quarz Bremsbeläge gibt es schon 30 Jahre in immer neuen Mischungen!
Reparatur und Service
Für AP Lockheed und Brembo sind E-Teile immer lagernd. Einmal im Jahr sollten Bremszangen serviert werden. Meistens entstehen Defekte durch lange Standzeit oder zu wenig Pflege! Wir empfehlen: Teile ohne Bremsflüssigkeit einsenden und Kostenvoranschlag erfragen. Auch durch Unfall verzogene Bremszangen können repariert werden.
Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.
Auch Reinigung der Gummteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten !
Reparatursätze für Bremszangen Yamaha TZ 250/350 F/G/H Lagernd!!!!
Es gibt wieder Ersatzteile für die Bremsen und zwar feine!
Für
die Bremszangen der TZ250/350 F/G/H gibt es polierte Bremskolben in
Nirosta (Stainless) mit Durchmesser 48,06mm.Nie mehr Ärger mit rostigen
Bremskolben. Bremszangen reinigen,neue Dichtmanschetten verwenden und
Niro-Kolben einbauen- fertig. Apropos Dichtmanschetten: preisgünstige
Bremszangen - Reparatursätze für Yamaha TZ Bremszangen der 70er Jahre
(für Kolben #48)in erstklassiger Gummiqualität liefern wir ab Werk Graz.
Natürlich
liefern wir ab Lager Graz auch die anderen Bremsenteile wie
Bremsbeläge- Reparatur Sätze- Dichtsätze und Bremsscheiben auf
Sonderdimensionen in Top Qualität. Einfach Anfragen unter
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
, wir senden ein Offert!
Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.
Auch Reinigung der Gummteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten !
