Anzeigen der Inhalte vom Tag: ermax
Freitag, den 24. Juni 2011 um 17:02 Uhr

Wir vertreten die Firma ERMAX

Veröffentlicht in Neuigkeiten
Montag, den 09. Mai 2011 um 07:48 Uhr

Bugspoiler, Unterteilverkleidung

 

Der Motorspitz, die Unterteilverkleidung, die Auspuffverkleidung oder das Boot sorgen für den unteren Abschluss Ihres Motorrades. Sie beruhigen den Luftstrom zwischen Motorrad und Asphalt, können aber auch ein optischer Aufreger sein, wenn sie gut gestaltet sind. Wir produzieren selbst in GFK und liefern in ABS hervorragende Karosserieartikel von ERMAX.

Die Motorspitze von RM gibt es für Ducati Monster, Yamaha R1, Suzuki Bandit, XJR Yamaha oder universelle schicke Einheiten zur universellen Verwendung. Die schönen ABS-Karosserieteile von ERMAX komplettieren die Produktpalette, der hier angeführte Link führt Sie direkt zur Ermax Website, die Sie in Englisch oder Französisch durchblättern können: www.ermax.fr

Hier ein paar Spezialitäten:

1012062   Suzuki Bandit 600/1200 Spitzbug mit Haltersatz

1012122   Yamaha XJR 1200 Spitzbug mit Haltersatz

1012730   Suzuki TL 1000 Unterteilverkleidung (2-teilig passend zur orig.Verkleidung ) mit Haltersatz

1012340   Honda VTR 1000 Unterteilverkleidung (2-teilig passend zur orig.Verkleidung ) mit Haltersatz

1012341   Honda VTR 1000 Sitzbug mit Haltersatz

1012731   Suzuki SV 650 Spitzbug mit Haltersatz

1012118   Ducati Monster Spitzbug mit Haltersatz

1012242   Honda Hornet 600Spitzbug mit Halter

1012910   Yamaha TDM 850 /96-  Unterteilverkleidung (2-teilig) mit Haltersatz

 

 

Veröffentlicht in Verkleidung
Montag, den 09. Mai 2011 um 07:31 Uhr

Windschilder Racing Verkleidungsscheiben

RM Windschilder, Plexikuppeln, Plexigläser, Windabweiser in gewalzter + geblasener + gepresster  Acrylqualität stellen wir in Kleinserien her, darüberhinaus sind wir Generalimporteur von Ermax Windschildern und Karosseriespezialitäten.

WIR LAGERN :  Honda NS 400, Honda VF 500 F1 & F2,  Honda CBR 500/ 600 , Honda CBR600 91-, Honda CBR 1000 87-,Honda VFR 750 RC20, VFR 750 RC 24, VFR 750 RC36, Honda VF 750F, Honda VTR 1000, Honda CB 900/750F2, Honda CBR 900 94-, Honda Transalp XL600 94-, Honda Africa Twin XRV 750 96- u.v.m.

                      Suzuki RGV 250 91-95, Suzuki RG 500 Gamma, Suzuki GSXR 750 88-, GSXR 600 /750 96-, Suzuki GSXR 750/1100, Suzuki GSXR1100 90-, Suzuki  GSF 600/1200 Bandit, Suzuki TL 1000 S 97-, Suzuki TL 1000 R 98- u.v.m.

                      Kawasaki ZXR 400 92-, Kawasaki GPZ 500R, Kawasaki GPX 500 R 89, Kawasaki ZXR 750 / 91, Kawasaki ZX7R 96- , Kawasaki ZX6R 95-, Kawasaki ZX9R 95-, Kawasaki GPZ 750 / 1100 Halbverkl., Kawasaki GPZ 750/900R, Kawasaki GPZ 1000 RX, Kawasaki ZZR 1100, Kawasaki ZX 10 u.v.m.

                      Yamaha RD 350  Lenkerverkleidung, Yamaha RD 350 YPVS, Yamaha RD 500 V4, Yamaha FZR 400 RR, Yamaha FZR 400, Yamaha FZR 500, Yamaha FZR 600, Yamaha XJ 600/900, Yamaha YZF 600 Thundercat, Yamaha R6 99- , Yamaha FZR 1000 Genesis, Yamaha FZR 1000 Ex Up, Yamaha YZF 1000 Thunderace, Yamaha R1  99- u.v.m

Warum ein RM Windschild? Nehmen Sie sich einen handelsüblichen weichen Baumwollfetzen in Nitroverdünnung getränkt und entfernen damit den Fliegendreck von Ihrem Windschild - ist die Scheibe nachher pikfein und gut durchsichtig ist es ein RM Windschild - ist es dagegen blind nach der Reinigung und zum wegschmeißen - ist es kein RM Windschild!

Aber das ist nicht der einzige Vorteil. Die lästige Haarissbildung von gespritzten Windschildern (z.B.Originalteil) im Laufe Ihres Daseins, gibt es beim RM Windschild nicht, solange nicht mit Gewalt beschädigt wird! Die Bruchdehnung ist gewaltig höher und verzeiht so einiges! Wenn Sie dazu unsere Teflonschrauben zur Befestigung des RM Windschildes an der Karosserie verwenden, haben Sie das bestmögliche für Ihr Motorrad getan!

Lieferbar für allen gängigen Modelle in klarsichtig, lichtgrau oder lichtbraun - und der Preis ist günstig.

 Plexigläser sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Ermax Aeromax Windschilder und Karosseriespezialitäten siehe unter Karosseriespezialitäten. Ermax Windschilder nicht mit Nitro reinigen!!!



Veröffentlicht in Verkleidung

Feuilleton - Neuigkeiten

  • Lockheed Hauptbremszylinder (Handpumpe vorne)
    Lockheed Hauptbremszylinder (Handpumpe vorne)

     *Reparatur Sätze 0,7Zoll  LAGERND

     *Kolben 0,7 (#17,8mm ) LAGERND

     * Reparatur Sätze 5/8   LAGERND

     * Kolben 5/8 (#16mm) LAGERND

     * Bremshebel poliert     LAGERND

     * Deckel grau              LAGERND


  • Reparatursätze für Scarab Bremszangen
     Reparatursätze für Scarab Bremszangen


    Dichtmanschetten, die genau passen und nicht stecken wie etwa vom I-Markt.

    Jedes Reparaturset genau überprüft, da aus eigener Fertigung! 1 Set = alle Gummiteile für eine Zange!


    Achtung Arbeiten an Bremsen sollten nur durch die  Fachwerkstatt durchgeführt werden ! Bitte verwenden Sie bei neuen Bremsmanschetten ausschließlich Motul Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4. Andere Qualitäten können zum Quellen der Bremsmanschetten führen, wofür wir natürlich dann jede Garantie ablehnen.

    Auch Reinigung der Gummiteile mit Benzin oder Motoröl beschädigt die Manschetten ! Wir mahnen zur Vorsicht, weil die Erfahrung gezeigt hat, daß nur Bremsenreiniger und Motul  DOT3 oder 4 Bremsflüssigkeit und Bremsfett zur Behandlung verwendet werden soll. Dies gilt für alle Bremsmanschetten nicht nur für RM Teile! Weiters gibt es bei RM ab Lager Reparatur Sätze für Scarab Hauptbremszylinder vorne mit Kolbendurchmesser 5/8 und Kolbendurchmesser 0,7.




  • Octane Booster Nulon
    Octane Booster Nulon




    Mehr...... Kompression , Mehr Oktan: Nulon Pro-Strength Octane Booster

    Nulon Pro-Strength Octane Booster wurde speziell entwickelt, um maximale Leistung für alle Hochleistungs-2 und 4-Takt-Motoren mit Injektoren oder Vergaser bieten. Dieses Produkt erhöht sofort die Oktanzahl aller Arten von Benzin, einschließlich Rennfahrzeug. Nulon Pro-Strength eliminiert auch Pinging (Detonation) und ist der ideale Ersatz für die Verwendung in Standard-bleifreien Treibstoffen (einschließlich E10-Biokraftstoff), in denen Premium-bleifreies Benzin (PULP) erforderlich ist.

    Pro-Strength Octane Booster NULON

    Nulon Pro-Strength Octane Booster has been specifically formulated to provide maximum power output for all high performance 2 and 4 stroke engines with injectors or carburettors. This product instantly boosts the octane rating of all types of petrol, including racing fuel. Nulon Pro-Strength also eliminates pinging (detonation) and is the ideal substitute to use in standard unleaded fuels (including E10 bio-fuel) where premium unleaded petrol (PULP) is required.

    Benefits

    • Boosts octane by up to 7 RON (70 points)

    • Gain peak performance & acceleration

    • Maximum horsepower

    • Prevents engine damage caused by detonation

    • Safe for catalytic converters & oxygen sensors

    Indicative RON increases

    Fuel Rating Before PSO

    Booster

    Fuel Rating After PSO

    Ron Increase

    91.6 Unleaded   

    +PSO

    97.0

    (5.4 RON increase) 

    95 PULP   

    +PSO

    98.1

    (3.1 RON increase) 

    98.1PULP

    +PSO

    100.4 

     (2.3RON increase)

    96 LRP 

    +PSO

    98.5 

    (2.5 RON increase)

    106.7 Avgas   

    +PSO

    108.4

    (1.7 RON increase)

    (When used at the maximum recommended treat rate.)


  • Neu von Ermax für die BMW R1200 R /2015

Currency converter

Foreign Exchange Live

Tel./ Fax.: +43 316 281565
E-Mail: office@rmproducts.at

Öffnungszeiten:
Mo/Di/Do/Fr. 16h00 - 20h00
Samstag nach Terminvereinbarung
Mittwoch geschlossen

Weitere Informationen zu unseren Fahrwerkstechnik Produkten finden sie unter www.fahrwerkstechnik.org!

GPR Racing Exhaust SystemsKibblewhite ErmaxMegacycle