Wir vertreten die Firma ERMAX
Bugspoiler, Unterteilverkleidung
Der Motorspitz, die Unterteilverkleidung, die Auspuffverkleidung oder das Boot sorgen für den unteren Abschluss Ihres Motorrades. Sie beruhigen den Luftstrom zwischen Motorrad und Asphalt, können aber auch ein optischer Aufreger sein, wenn sie gut gestaltet sind. Wir produzieren selbst in GFK und liefern in ABS hervorragende Karosserieartikel von ERMAX.
Die Motorspitze von RM gibt es für Ducati Monster, Yamaha R1, Suzuki Bandit, XJR Yamaha oder universelle schicke Einheiten zur universellen Verwendung. Die schönen ABS-Karosserieteile von ERMAX komplettieren die Produktpalette, der hier angeführte Link führt Sie direkt zur Ermax Website, die Sie in Englisch oder Französisch durchblättern können: www.ermax.fr
Hier ein paar Spezialitäten:
1012062 Suzuki Bandit 600/1200 Spitzbug mit Haltersatz
1012122 Yamaha XJR 1200 Spitzbug mit Haltersatz
1012730 Suzuki TL 1000 Unterteilverkleidung (2-teilig passend zur orig.Verkleidung ) mit Haltersatz
1012340 Honda VTR 1000 Unterteilverkleidung (2-teilig passend zur orig.Verkleidung ) mit Haltersatz
1012341 Honda VTR 1000 Sitzbug mit Haltersatz
1012731 Suzuki SV 650 Spitzbug mit Haltersatz
1012118 Ducati Monster Spitzbug mit Haltersatz
1012242 Honda Hornet 600Spitzbug mit Halter
1012910 Yamaha TDM 850 /96- Unterteilverkleidung (2-teilig) mit Haltersatz
Windschilder Racing Verkleidungsscheiben
RM Windschilder, Plexikuppeln, Plexigläser, Windabweiser in gewalzter + geblasener + gepresster Acrylqualität stellen wir in Kleinserien her, darüberhinaus sind wir Generalimporteur von Ermax Windschildern und Karosseriespezialitäten.
WIR LAGERN : Honda NS 400, Honda VF 500 F1 & F2, Honda CBR 500/ 600 , Honda CBR600 91-, Honda CBR 1000 87-,Honda VFR 750 RC20, VFR 750 RC 24, VFR 750 RC36, Honda VF 750F, Honda VTR 1000, Honda CB 900/750F2, Honda CBR 900 94-, Honda Transalp XL600 94-, Honda Africa Twin XRV 750 96- u.v.m.
Suzuki RGV 250 91-95, Suzuki RG 500 Gamma, Suzuki GSXR 750 88-, GSXR 600 /750 96-, Suzuki GSXR 750/1100, Suzuki GSXR1100 90-, Suzuki GSF 600/1200 Bandit, Suzuki TL 1000 S 97-, Suzuki TL 1000 R 98- u.v.m.
Kawasaki ZXR 400 92-, Kawasaki GPZ 500R, Kawasaki GPX 500 R 89, Kawasaki ZXR 750 / 91, Kawasaki ZX7R 96- , Kawasaki ZX6R 95-, Kawasaki ZX9R 95-, Kawasaki GPZ 750 / 1100 Halbverkl., Kawasaki GPZ 750/900R, Kawasaki GPZ 1000 RX, Kawasaki ZZR 1100, Kawasaki ZX 10 u.v.m.
Yamaha RD 350 Lenkerverkleidung, Yamaha RD 350 YPVS, Yamaha RD 500 V4, Yamaha FZR 400 RR, Yamaha FZR 400, Yamaha FZR 500, Yamaha FZR 600, Yamaha XJ 600/900, Yamaha YZF 600 Thundercat, Yamaha R6 99- , Yamaha FZR 1000 Genesis, Yamaha FZR 1000 Ex Up, Yamaha YZF 1000 Thunderace, Yamaha R1 99- u.v.m
Warum ein RM Windschild? Nehmen Sie sich einen handelsüblichen weichen Baumwollfetzen in Nitroverdünnung getränkt und entfernen damit den Fliegendreck von Ihrem Windschild - ist die Scheibe nachher pikfein und gut durchsichtig ist es ein RM Windschild - ist es dagegen blind nach der Reinigung und zum wegschmeißen - ist es kein RM Windschild!
Aber das ist nicht der einzige Vorteil. Die lästige Haarissbildung von gespritzten Windschildern (z.B.Originalteil) im Laufe Ihres Daseins, gibt es beim RM Windschild nicht, solange nicht mit Gewalt beschädigt wird! Die Bruchdehnung ist gewaltig höher und verzeiht so einiges! Wenn Sie dazu unsere Teflonschrauben zur Befestigung des RM Windschildes an der Karosserie verwenden, haben Sie das bestmögliche für Ihr Motorrad getan!
Lieferbar für allen gängigen Modelle in klarsichtig, lichtgrau oder lichtbraun - und der Preis ist günstig.
Plexigläser sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Ermax Aeromax Windschilder und Karosseriespezialitäten siehe unter Karosseriespezialitäten. Ermax Windschilder nicht mit Nitro reinigen!!!