Ein Mehrfach gebrochener Karosserieteil wird zunächst geheftet, damit er wieder in Form kommt. Dann wird der Karosserieteil in einem Kühlbad(meist Wasserbad) fixiert, so dass die Schweiß-Temperatur ablaufen kann!!

Jetzt wird behutsam geschweißt- wir verwenden die Leister Schweißpistole mit digitaler Temperatur Einstellung und Überwachung, so bleibt Ihr Karosserieteil formstabil. Die gebrochenen Kanten verlaufen flüssig mitenander- fehlendes Material wird mit dem Schweißlot im Schweißbad aufgefüllt- Kunststoffschweißen nach der RM Methode hält optimal, da homogen. Wir raten unbedingt von Zauber - Plastik-Klebern ab, sowas kann man nach dem Kleben nicht mehr schweißen, sondern nur noch wegschmeißen! Nach dem Schweißen, wird geschliffen, gereinigt. Das "Grundieren und Lackieren" wird üblicherweise kundenseitig erledigt. Auf Wunsch kann dies auch von unserem Lackierer erledigt werden.